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公司物流车辆为商品车轿车运输专用笼车,车长二十三米分上下二层,车型有封闭、半封闭型,可配载各类型轿车六至十辆,装卸车由具有五年以上经验的司机操作,车辆固定采用四轮定位技术,确保运输轿车安全。

①取货:接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货,珍惜您的每一次委托,努力把运输做的更好!

②包装:严格遵照外包装图标要求进行包装,提供各种规格,尺寸木箱,纸箱,防震,防水包装用品!

③发货:所有货物均按照不同的运输方式提供各种车型便于员工装卸,保证车辆佳性能,当天上站、当天发货,充足运力,不留余货,每天发两到三部车,保障了客户的货物安全,准时到达客户手中

④跟单:车辆在途,GPS跟踪,随时了解货物在途位置,到货通知服务。(货到目的地后我们将到货通知发到您上)

⑤派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门,5吨20立方以上大车直接送。

⑥签收:在正常运输情况下,必须按时装货物送到指定地点交给收货人并回单签收带回,代收货款(50元起),

⑦结算:对长期合作客户可回单结算(月结、电汇)运费(按实际洽谈为准)

⑧中转:对周边城市零担中转迟第二天到货(周末除外),不等货拼车,中转快、急货不等、做到急客户急所急,想客户所想!



<span style="background-color:#ffffff;font-style:normal;font-family:软雅黑;color:#4d4d4d;font-size:medium;font-weight:400;">成都关区首票西部陆海新通道跨境(公路)货运报关单在天府新区申报成功。这标志着成都至东南亚的公路货运模式开启,对于成都加快融入一带一路建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等战略具有里程碑意义。首票报关商品为申报出口至菲律宾的柴油公交车,货重49.9吨,货值177.9万元。承运方四川西部陆海10多天前组建成立,副总经理表示,正是看好西部陆海新通道的物流优势而新组建,以跨境公路运输为契机,形成双向运输新通道,主打开行跨境公路货运班车。以往成都到东南亚货运走铁海联运比较多。铁海联运运输成本低,但时间较慢,而公路货运班车,尽管运输成本高一点,但可在一周内抵达,比铁海联运省时。给企业更多选。</span>



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